Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.
Bedienung im notfall
Bei fehlfunktion des schalters kann das schiebedach manuell
wie folgt beschrieben bedient werden:
Die schutzabdeckung auf der innenverkleidung zwischen
den beiden sonnenblenden entfernen;
Den mitgelieferten schraubenschlüssel aus dem werkzeugkasten
...
Versionen mit system start&stopp
Versionen mit system start&stopp
(ohne blindpol) abb. 195B
(für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Gehen sie zum aufladen wie folgt vor:
Trennen sie den steckverbinder a (durch betätigung
der taste b) vom batterieladezustandssensor c, der
am ...